时间长胶套磨损松旷就会出现车门锁闭不紧的情况，可以更换一个尼龙胶套，或者用生料带把圆柱缠紧。

　　车门的限位螺丝松动或脱落，造成车门松动，限位螺丝就在车门轴处一个金属片连接门框及车门的位置。

　　车门塑料板异响是因为铰链生涩，本质就是润滑不足，可能还会产生一些油泥，最好可以买一瓶防锈润滑剂，先将油泥清理干净，然后在铰链的部位喷涂润滑剂。没有条件的话，也可以涂抹香油、黄油来代替润滑剂，但是切忌用机油代替润滑剂，因为机油更容易沾染油污。车门塑料板异响的方法：1、如果是门锁响，可用无色透明胶将锁柱缠绕一层，同时用对橡胶无危害的润滑油润滑门锁。2、如果是密封橡胶的问题，用密封条保养蜡将整个车门和门框的密封条都抹一遍。3、如果是内饰材料摩擦，可定期使用喷雾润滑剂在内饰材料连接缝隙喷少许。

　　汽车车门内侧凹槽叫门槽。车内的储物空间有限，所以车企就要从很多地方空置出一定的空间，而扶手凹槽就是一个很方便的设计。在乘车的时候，我们可以将一些零碎物品放在扶手凹槽上，比如手机等。轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。以下是车门的介绍：1、车门：车门（car-door）是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关；2、车门的好坏：车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性，当然还有其他使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的分量较重，也就是说好的车门确实偏重些，但并不能说车门越重就越好。

　　车门玻璃松动的处理方式：1、对松动的车门玻璃进行紧固处理；2、更换车门玻璃胶条；3、对车窗玻璃导轨里的杂物进行清理。车门玻璃松动一般是车门螺丝或升降支架松动导致。车窗玻璃密封胶条老化也会导致玻璃松动，还可能是车窗玻璃导轨里面有一些杂物导致。解决办法也很简单，检查到底是哪个部分出现问题，然后进行修复就可以。车窗玻璃是固定在车窗升降机上的，升降机支架松动会首先导致车窗玻璃松动。再有就是车窗玻璃胶条老化，导致缝隙变大，玻璃会在里面晃动。有些使用时间比较长的车，车窗玻璃的升降也不是很顺畅，并且升降过程中还有一些杂音。这个问题可以通过润滑胶条来解决，可以把表板蜡喷在车窗玻璃胶条上，这样车窗玻璃升降就会顺畅很多也不会出现杂音。车窗升降不流畅的原因大部分都是车窗玻璃胶条导致的。在平时用车时也要注意，有些发广告的经常在玻璃缝中塞一些小卡片。在看到这种小卡片时，一定要先把小卡片拿掉才可以降下玻璃，否则卡片也可能会卡在玻璃与胶条之间，这样会磨损玻璃也会加大胶条间隙。并且在平时用车时注意，经常清理一下车窗玻璃胶条上的脏东西，防止这些脏东西掉入玻璃与胶条之间的缝隙。

　　门内侧的内饰板里面叫储物格。以下是关于车门的相关介绍：简介：车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。作用：汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

　　1专业维修店维修汽车底盘塑料板就是在发动机底部加装一块护板，其作用是车辆行驶在颠簸路段时可以防止发动机底部被磕碰2日常养护车底塑料板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计主要是防止泥土包裹发动机。

　　汽车车门内侧凹槽叫门槽。轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。以下是车门的介绍：1、车门：车门(car-door)是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。2、车门的好坏：车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量较重，也就是说好的车门确实偏重些，但并不能说车门越重就越好。

　　以下是关于车门内侧脚踢的痕迹擦不掉的相关解决办法：1、方法一：车门内侧是塑胶面，属于极其难清理的情况。用布湿水后用力擦。如果是皮革只能用专用的皮革清洁剂。2、方法二：到汽车美容装饰店，做一个内饰桑拿。价格有高有低。可以把内饰清洗得很干净。3、方法三：污垢乳化剂。国内首创污垢乳化剂，一种乳化剂能生产十几种产品。对污垢、污泥、污渍、污迹有非凡的乳化、分散、瓦解、脱离能力。

　　车门内侧的塑料叫车门密封条。以下是车门密封条的相关介绍：1、作用：车门密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。2、重要性：密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

　　前保险杠松动可以先检查是否是螺丝松动导致，如果不是建议移交4S店检修。以下是关于汽车保险杠的相关介绍：1、汽车保险杠的含义：汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。2、汽车保险杠的作用：车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件。

　　车门内侧在车身进行改色的时候只能保持原样，没有办法贴膜改色。因为结构比较复杂。以下是相关说明：1、在对车身进行改色前，建议先去车管所咨询一下是否可以改成想要的颜色。2、有几种颜色明令禁止不能改，比如军绿色、警用蓝白相间色、消防车的红色、工程车的黄色等。各地车管所对于车身改色的标准可能会有偏差，最好详细问清楚。3、对车身改色的方法主要是通过贴膜改色和喷漆改色，贴膜改色是比较快速的一种方式，不过要注意选择质量好的膜，否则容易伤害到原车漆。4、完成改色后，要在10个工作日内前往车管所进行备案，不然被交警抓到将会受到处罚。

　　车门塑料板异响是因为铰链生涩，本质就是润滑不足，可能还会产生一些油泥，最好可以买一瓶防锈润滑剂，先将油泥清理干净，然后在铰链的部位喷涂润滑剂。没有条件的话，也可以涂抹香油、黄油来代替润滑剂，但是切忌用机油代替润滑剂，因为机油更容易沾染油污。车门塑料板异响的方法：1、如果是门锁响，可用无色透明胶将锁柱缠绕一层，星空体育官网同时用对橡胶无危害的润滑油润滑门锁。2、如果是密封橡胶的问题，用密封条保养蜡将整个车门和门框的密封条都抹一遍。3、如果是内饰材料摩擦，可定期使用喷雾润滑剂在内饰材料连接缝隙喷少许。

　　车门内侧的塑料叫车门密封条，密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。车门要求密封性好、防尘、防水、隔声。除车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条。扩展内容：1、密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，它的柔软性使得它具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大。密封条的质量直接影响车门的密封性。2、密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

　　保险杠松动的处理方法是：1、螺丝拧紧；2、到4S店去检查维修。保险杠松动的原因是：1、保险杠连接螺丝松动；2、发生碰撞后导致保险杠松动。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是由外板、缓冲材料和横梁组成。外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。

　　使用改色贴膜的方式进行车身改色，是不能拿做到全车统一改色的，比如一些车门内侧、天窗、后备箱内等原先结构就比较复杂的地方，是没有办法贴膜改色的。星空体育官网在对车身进行改色前，建议先去车管所咨询一下是否可以改成你想要的颜色。但是有几种颜色是明令禁止的，比如军绿色，警用蓝白相间色，消防车的红色，工程车的黄色等，各地车管所对于车身改色的标准可能会有偏差，最好详细问清楚。对车身改色的方法主要可以通过贴膜改色和喷漆改色，贴膜改色是比较快速的一种方式，不过要注意选择质量好的膜，否则容易伤害到原车漆。完成改色后，要在10个工作日内前往车管所进行备案，不然被交警抓到是要受到处罚的。

　　首先，车主需要检查是否因车门锁损坏发出响声，若是门锁松动，车主需要使用无色透明胶可用于包裹锁柱，并使用对橡胶无害的润滑剂润滑门锁。如果是密封橡胶的问题，可以使用汽车保养蜡，擦拭整个门和门框的密封条，即可解决塑料板噪音。最后还需检查车门零件是否松动，相互摩擦等，若是则需要在摩擦处涂抹润滑油。如果后备箱门发出噪音，星空体育官网也可以可以通过上述方法检查并解决。每天驾驶和使用车门时，应注意对车门的保护，不要经常用力关车门或者摔车门等等，这样可以降低车门零件松动的几率，延长车门的使用寿命。

　　离合器踏板松动的原因：1、分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷；2、判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起；3、连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因；4、踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断；5、双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起。

　　车门塑料板异响的解决办法：1、如果是门锁响，可用无色透明胶将锁柱缠绕一层，同时用对橡胶无危害的润滑油润滑门锁，这可能成为定期的功课，因为时间长了透明胶会破，润滑油会干；2、如果是密封橡胶的问题，可在淘宝淘了瓶；密封条保养蜡，整个车门和门框的密封条都抹一遍，效果确实管用。包装不错，在4S店见过技师也用。新车还可以防止密封条橡胶硬化，修复密封条韧性；3、对后备箱的门也可用以上方法解决；4、如果用以上方法均不能排除，说明是内饰材料摩擦，可定期使用喷雾润滑剂在内饰材料链接缝隙喷少许。

　　车门里面塑料板有划痕的处理方法是喷翻新机即可。车门（cardoor）是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车车门的分类如下：1、顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用；2、逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用；3、水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启；4、上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车；5、折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。

　　刹车踏板松紧度是不能调整的，刹车踏板松动是正常现象。刹车踏板松动适用于安装是就有一定的旷量是属于正常现象。踩刹车会有抖动感，是车辆ABS启动做造成的，是属于正常现象。以下是刹车抖动的解决方法：1、刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整；需要更换刹车盘；2、刹车盘的制造误差导致刹车抖动；需要更换刹车盘；3、分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平；重新安装刹车盘；4、盘片磨合过程出错，使刹车片未均匀融进刹车盘上；调整刹车间隙；5、拖刹或驾驶习惯问题，使刹车皮未均匀贴紧刹车盘；注意刹车习惯，定期更换刹车片。

　　车门玻璃松动一般是车门螺丝或升降支架松动导致。车窗玻璃密封胶条老化也会导致玻璃松动，还可能是车窗玻璃导轨里面有一些杂物导致。解决办法也很简单，检查到底是哪个部分出现问题，然后进行修复就可以。车窗玻璃是固定在车窗升降机上的，升降机支架松动会首先导致车窗玻璃松动。再有就是车窗玻璃胶条老化，导致缝隙变大，玻璃会在里面晃动。有些使用时间比较长的车，车窗玻璃的升降也不是很顺畅，并且升降过程中还有一些杂音。这个问题可以通过润滑胶条来解决，可以把表板蜡喷在车窗玻璃胶条上，这样车窗玻璃升降就会顺畅很多也不会出现杂音。车窗升降不流畅的原因大部分都是车窗玻璃胶条导致的。在平时用车时也要注意，有些发广告的经常在玻璃缝中塞一些小卡片。在看到这种小卡片时，一定要先把小卡片拿掉才可以降下玻璃，否则卡片也可能会卡在玻璃与胶条之间，这样会磨损玻璃也会加大胶条间隙。并且在平时用车时注意，经常清理一下车窗玻璃胶条上的脏东西，防止这些脏东西掉入玻璃与胶条之间的缝隙。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。