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　　2002/6目目錄錄一.塑料基礎知識二.業界常用工程塑料三.主要成型參數四.公司塑料編碼五.結束語一一..塑料基礎知識塑料基礎知識1.高分子合成機理2.高分子熱性質3.塑膠材料分類4.工業材料的復合1.高分子合成機理A.加聚：如PE：nCH2==CH2→H-[CH2--CH2]n–HB.縮聚：如PA66:nNH2-(CH2)6-HNH+nHOOC-(CH2)4-COOH→H-[NH-(CH2)6-NH-CO-(CH2)4-CO]n-OH+2n-1H2o(小分子物質）(一定條件下為可逆反應,充分烘幹較為重要）2.高分子熱性質★溫度T（℃）LogErTg玻璃狀態皮革似區域橡膠似區域橡膠似流動流體流動玻璃轉換SemicrystallinpolymerTm3..3..熱性質熱性質★玻璃化轉變溫度(Tg):從橡膠態冷卻下來，鏈段躍遷被凍結時的溫度熔點(Tm)：晶格能被破壞，大分子鏈之間發生相互位移時的溫度熱變形溫度(HDT)：將試片浸漬於熱介質中，施予應力於試片棒中心，等速升溫，當試片中心點產生0.25mm變形量時，記錄其溫度(業界用於判定材料之可通過制程之耐熱性）2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。（1）“五知”：指知“人、车、路、天、货”；（2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的；（3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍；（4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。3、最易发生交通事故有哪些原因？（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行使路肩；（7）未保持安全距离；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电线）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。2..高分子熱性質降解因溫度.時間.光線等外界因素，大分子鏈發生鏈轉移.鏈斷裂的現象。因溫度關系造成的降解稱為熱降解或老化。裂解大分子鏈原子之間化學鍵被破壞，大分子急劇斷裂成小分子的現象（碳化）。因溫度關系造成的裂解稱為熱裂解.(注意材料之成型溫度與停留時間）3.塑膠材料分類★以基本結構來分熱塑性：線性高分子，液態與固態可逆性轉變，重複回收使用(廠內所用）熱固性：網狀、三次元結構分子，無法液固態可逆轉變，不可回收以結晶程度來分結晶性：分子鏈規整且柔韌，結晶度具有明顯熔點，如：PBT,PA,PPS,LCP,SPS,POM非結晶性(不定形）：無明顯之熔點，具透明性，抗化學性較差如：PC,ABS,PS,PMMA,PES以功能與使用來分泛用性：日常使用，如：PP,PE工程塑料：長期使用溫度在100度到150度，如：PA,PBT特種工程塑料：長期使用溫度在150度以上，如：LCP,PPS4.工業材料的復合基材：樹脂本身補強物：玻璃纖維、碳纖維、礦物質等難燃劑：鹵素及非鹵素（磷酸脂）防火劑。其它填加劑：安定劑、抗氧化劑、表面處理改質劑。二.工程用塑料解析1.PA類工程塑料2.聚酯類工程塑料3.液晶高分子4.PPS5.SPS6.PC7.ABS8.PC/ABS1.PA類工程塑料★主要優點：耐磨，耐油，自潤滑性（傳動部件：軸承，齒輪）氧氣透過率小(包裝材料）強度高，韌性佳主要缺點：耐酸性差高吸溼性（尺寸與電氣有影響）流動黏度對溫度敏感度高1.PA類工程塑料★PA66PA46PA6TPA9T流動性韌性耐熱性成形週期吸溼性焊錫性價格1.PA類工程塑料★PA6T耐溫性較好，流動性差；  PA46  流動性，強度較好，結晶速度快，周期短；  高吸濕，易冷料(噴嘴形狀），價高；  PA9T  流動性較差，產品易壓裂，低吸濕，價高；  PA66  流動性較好，價廉；但吸濕，耐溫性差； 2.聚酯類工程塑料 1.主要管能團： 酯基： -coo- 2.主要有： PBT,PCT,PET,PTT,PEN,PBN 2.聚酯類工程塑料 主要優點  價格低廉  尺寸安定性好 主要缺點  流動性差  耐熱性低  結晶收縮高 2.聚酯類工程塑料 常用聚酯類： PBT - 耐熱及抗化學性佳； 易加工,易配色（業界之PC99,大量用料）; PCT - 熱性能超過PBT、PET; 能夠忍受紅外線焊接; 較脆 PET - 衝擊強度較低 結晶時間太長 3.液晶類 ( LCP ) 特性★ 液晶高分子  Type Ⅰ(HDT=260~350度） Sumitomo（E6006,E6807LHF),Amoco(G430),Ticona  Type Ⅱ(HDT=190~270度） Ticona,toray(l204M35),ueno(5540G,2030G)  Type Ⅲ (HDT=60~230度） 3.液晶類 ( LCP ) 特性★  主要優點  高流動性  高耐熱性  自身補強效應，自消火特性  極佳的抗化學藥品性  主要缺點  結合線強度下降較大  成型收縮異向性較大  易溢料，星空体育网址儲料不穩(熱焓，假比重，螺桿壓縮比） 4.PPS  PPS,聚苯硫醚 -直鏈型白色（強度高，韌性好） Fortron 1140A6 -交鏈型咖啡色 （毛變較多） Tonen GB8411 , Phillips BR-4-230NA，Toso GS40 -混合型咖啡色 Linear + Cross-linked type Toray A504X95 4.PPS特性★  主要優點：  耐熱性極佳  高剛性,高溫強度  低吸溼性，尺寸安定性佳（高溫高濕時不吸 水）  本身即符合 UL-94 V0  主要缺點：  流動性有待提高  易生毛邊，瓦斯氣較大  脆性高  結晶緩慢成形週期長  高模溫(130-150度） 5.SPS特性 主要優點： 比重輕,流動性佳 均勻的機械物性 優異的電氣特性 主要缺點： 需較高之模溫(

　　120度) 端子保持力較差 瓦斯氣較多 6. 6.聚碳酸酯 聚碳酸酯((PC) PC)特性 特性★  主要優點:  耐衝擊性極佳  成品收縮率低，尺寸穩定性好  主要缺點:  耐疲勞性差(不耐反復性彎折）  耐磨耗性差，表面硬度低（表面發毛）  低流動性，易生殘留應力（高射壓）  幹燥不充分時，易產生流紋  主要優點:  良好的機械平衡特性  成型呎寸穩定性好  低吸水性  對化學品及熱水耐受性強  主要缺點:  韌性差  阻燃級易變色 7.ABS特性 8.PC/ABS 8.PC/ABS特性 特性★  主要優點:  優良的成形加工性,流動性比PC提高  優於 ABS 者：耐熱性、耐衝擊性、尺寸安定性  隨 PC 含量不同，可調整耐熱性及耐衝擊性  主要缺點:  無透明級 附：各種材料成型性對比 附：各種材料成型性對比 材料 強度 毛變 瓦斯氣 周期 結合線 翹曲 PBT G G G G G G SPS B B B B G G PCT B G G G G G PA66 G G B G G G PA9T G G B G G G PA6T G G B G G G PA46 E G B E G G PPS E B B G G G LCP Ⅱ G E E G B B LCP Ⅰ E E E G B B E=excellent G=good B=bad 三三..主要成型參數 主要成型參數 1.幹燥條件 2.模溫設定 3.料溫設定 1. 1.幹燥條件 幹燥條件  材料成型時其水份含量需低於某一值 (否則易材料降解，溢料，強度下降，表面較差） 依據不同材料特性，廠商提出一定之建議; 例如： PA9T廠商建議: 熱風循環； 120度 X6小時 2. 2.模溫設定 模溫設定 材料在模腔由熔融到固態時，高分子鏈進 行重排，模溫提供鏈段運動之熱能。因 此：(非晶態材料，模溫稍低於Tg)  模溫應位於：Tg~Tm之間 經驗:Tg+20~50度  如：PA46 模溫（ Tg=85度） 經驗：(85+20)~(85+40)度 廠商建議：100~120度 2. 2.模溫設定 模溫設定 PBT(新光）建議：（Tg在40度左右） 項目 60度 100度 周期短 表面佳 翹曲小 韌性佳 周期長 翹曲大 成品脆 優點 缺點 表面差 剛性佳 2. 2.模溫設定 模溫設定 PA6T: PA66/PA6T COPOLYMER Tg分別為65/85度 模溫設定: 廠商建議： 低模溫：80度 高模溫：135度 推斷SPS模溫： 已知PS(Tg=100度） (是PS之一種同分異構體） 其優質成型模溫范圍：